407 Coupe

Феномен спортивных купе, заключающийся в их огромной популярности при, относительно небольшом количестве продаж, нашёл отражение в модельном ряду самых солидных компаний, став визитной карточкой принадлежности к клубу элитных автомобильных производителей. Имидж и политика Peugeot требовали присутствия на вершине самого изысканного и модного сегмента рынка. Два года исследований, технологической подготовки и поиска дизайнерских решений привели к появлению в Октябре 2005 года автомобиля Peugeot 407 Coupe – особого автомобиля для особых клиентов.

Автомобиль отражает новую корпоративную философию Peugeot начала третьего тысячелетия, выразительно демонстрируя один из её принципов – “спортивность и роскошь вокруг Вас”. Выразительная архитектура нового купе (дизайн Philippe Bekretaoui), сотворённая в недавно организованном “Центре стиля PSA”, запоминается энергетикой стремительных спортивных форм, довольно необычных для автомобилей таких размеров, и великолепием отдельных выверенных деталей. Динамика обводов корпуса подчёркнута эстетической особенностью дизайна Peugeot 407 Coupe – стремительный силуэт, напоминающий хищника семейства акул. Небольшие жалюзи-жабры в нижней части передних крыльев только усиливают это сходство.

Спортивный стиль Peugeot 407 Coupe вовсе не означает, что экстерьер аскетичен. Напротив, красивых форм фигурное остекление, чем-то отдалённо напоминающее акульи плавники, и очень большой для спортивных купе салон вместе с возможностью кожаной отделки переднего “торпедо” изысканного стиля c особой строчкой швов, впервые применённой на современных автомобилях такого класса, до появления Peugeot 407 Coupe были более привычны для купе или лимузинов особо-высокого класса английского или немецкого производства.

Салон Peugeot 407 Coupe – это роскошь, возведённая в высшую степень. Мягкий винил, дорогая перфорированная кожа, алькантара, матовый титан. Ночью даже самая маленькая клавиша излучает мягкое пурпурно-рубиновое свечение. Водитель держит в руках трёхспицевой руль и, ощущая себя благородным аристократом, наслаждается мягкостью дорогой кожаной отделки обода и многочисленными подрулевыми джойстиками и кнопками.

Кузов нового Peugeot 407 Coupe, выполненный в основном из стали приближающейся по своим свойствам к авиационной, имеет много деталей из лёгкого сплава и пластмасс. Широко применяется высокопрочная склейка деталей. Снаряжённая масса автомобиля, включая водителя, составляет 1600 кг – это всего на 15 кг больше, чем у предыдущего поколения спортивных купе от Peugeot – Peugeot 406 Coupe. И это при возросших почти в 1,2 раза размерах! При этом сохранены все изысканные черты, всегда свойственные именно спортивным купе от Peugeot.

Безопасность, получившая самую высокую оценку по результатам краш-тестов EuroNCAP - “5 звёзд” и 65 очков, невиданный доселе результат, делает Peugeot 407 Coupe обладателем почётного звания “самый безопасный автомобиль” в нескольких номинациях. Семь подушек безопасности, включая одну “коленную” и две фронтальных, нового “разумного” типа SMART III©, в которых давление и объём зависят от степени воздействия (удара), входят в стандартную комплектацию.

Предполагается, что самым популярным под капотом Peugeot 407 Coupe станет двигатель 3.0 л V6 мощностью 211 л.с. (ES9A), снабжённый обновлённой версией системы изменения фаз газораспределения VVT (Variable Valve Timing), благодаря которому удалось добиться наиболее эффективных впуска и выпуска, оптимального режима горения топливо-воздушной смеси во всех режимах работы двигателя. Также оптимальным, по заявлениям конструкторов, стало наполнение камеры сгорания. Прирост тяги у ES9A при том же рабочем объёме, что и у предшественника, составил 5 Нм. Поскольку 75% крутящего момента развивается двигателем уже при 2000 об/мин, то Peugeot 407 Coupe выстреливает с места до 100 км/ч за 7.8 с. Это один из лучших показателей для 3.0-литровых купе этого класса.

Двигатель Peugeot 407 Coupe на холостых оборотах не слышно совсем, не досаждает он пассажирам и окружающим и на максимальных оборотах. “Подавать голос” самый мощный двигатель Peugeot начинает после 4 500 об/мин и бодро “крутится” до 6 700 об/мин. Интересно, что выхлопная система на Peugeot 407 Coupe оснащена двухрежимным активным глушителем. Активный глушитель позволяет автомобилю на малых скоростях движения, например в городских пробках, быть абсолютно бесшумным, но после увеличения оборотов коленвала двигателя свыше 2 000 об/мин, клапанный механизм глушителя открывает так называемые “звуковые” каналы и окружающее пространство оглашается благородным раскатистым “рыком” приготовившегося к броску двухсотсильного льва. Осталось впечатление, что тюнинговые глушители этому купе не понадобятся. Продолжая львиные мотивы в характеристике этого автомобиля, можно уверенно сказать, что Peugeot 407 Coupe разгоняется очень интеллигентно, при этом, быстро и напористо, с достаточной долей адреналина, как и подобает благородному Царю зверей.

Одновременно с “заряженной” 3.0-литровой V6-версией Peugeot 407 Coupe в России предлагается вариант, оснащённый “бюджетным” 2.2-литровым двигателем мощностью 163 л.с. от седана Peugeot 407. Разгонная динамика 2.2-литрового 407 Coupe остаётся на высоком уровне: 163 “лошадей” более чем достаточно, чтобы выстрелить автомобиль до 100 км/ч за 8.9 с и достигнуть до максимальных 222 км/ч. Конечно, это несколько медленнее 3.0-литровой версии, но вполне достойно для купе данного класса.

Шестиступенчатая адаптивная АКПП AM6 от Aisin-Worner, кстати, самая компактная и лёгкая в классе, оснащена системой ручного переключения передач Tiptronic System PORSCHE®. Есть также спортивный и зимний режимы её работы, выбираемые водителем нажатием на соответствующие кнопки. Адаптивность АКПП реализуется путём выбора в режиме One-line любой из девяти программ автоматического переключения передач в соответствии с выбранным водителем в данный момент стиля управления автомобилем.
Подвеска AMVAR (version IV)® автоматически подстраивается под характер дорожного покрытия, учитывая при этом выбранную водителем манеру езды. Причём, подвеска может мгновенно применить любую из 9 программ работы для каждого из 4-х амортизаторов индивидуально. Адаптирование происходит за 2.5 миллисекунды. Подвеска AMVAR (version IV)® имеет режим “спорт”, когда водитель нажатием кнопки на центральной консоли может задействовать самый “жёсткий” режим её работы.

Peugeot 407 Coupe может быть оснащён рулевым управлением с двумя типами электрогидравлических усилителей:
версии с двигателем 2.2 л 16v / 163 л.с. имеют электрогидравлический усилитель GEP©, использующий 7 программ передачи усилия, в зависимости от скорости автомобиля и быстроты вращения рулевого колеса.
версии с двигателем 3.0 V6 / 211 л.с. оснащены адаптивным электрогидравлическим усилителем DAV©, управляемым компьютером и имеющим 217 программ регулировки усилия.

Среди новинок следует отметить серийное оснащение Peugeot 407 Coupe отключаемой системы динамической стабилизации движения ESP последнего поколения. Все автомобили оснащаются датчиками давления в шинах и опционно – адаптивной системой поворота фар головного освещения. Следует заметить, что биксеноновые фары HELLA с бифокальной оптикой входят в стандартную комплектацию нового купе. Peugeot 407 Coupe – один из крайне небольшого количества спортивных автомобилей, который может быть оснащён электроприводом рулевой колонки, причём с функцией памяти! При выключении зажигания руль автоматически поднимается, чтобы повысить удобство входа-выхода.

Отдельных слов заслуживает аудиосистема, которой оснащается Peugeot 407 Coupe. Акустика JBL включает в себя 10 динамиков, расположенных в восьми точках салона и расположенный в багажном отделении сабвуфер мощностью 240 ватт. Корпус сабвуфера имеет очень интересную и замысловатую форму, позволяющую при относительно компактных размерах воспроизводить звук высокого качества с максимальным звуковым давлением. Многоканальный усилитель Hi-Fi JBL в сочетании с акустикой разработаны эксклюзивно для Peugeot 407 Coupe при помощи специалистов знаменитой корпорации Harman Internacional Company, известной своей концертной и домашней техникой высочайшего класса марок Harman/Kardon и JBL. СD-магнитола RD4 в конфигурации с акустикой и усилителем Hi-Fi JBL обеспечивает воспроизведение файлов формата MP3. Дополняет всё это великолепие CD-чейнджер на 6 компакт-дисков, расположенный в багажном отделении.

В качестве предварительного резюме стоит сказать, что новый Peugeot 407 Coupe являет собой ярчайший пример соединения фирменного стиля спортивных купе от Peugeot, нестареющей классики и новейших технологий. Инженеры и дизайнеры Peugeot смогли создать спортивный автомобиль, встающий в ряд с такими шедеврами современности, как Jaguar XK, BMW 6 Series, Mersedes Benz SL и даже Porsche 911. И наконец, если Вам нравятся яркие эксклюзивные вещи, если Вы любите идти в ногу со временем, а ещё лучше, опережать его на полшага, если Вы цените изысканный комфорт и спортивные характеристики, то Peugeot 407 Coupe станет отличным и удачным приобретением, сулящим массу положительных эмоций.