Модель 407

Peugeot 407 совершенство не может не привлекать. Взгляните на поджарую кормовую часть автомобиля, раскосая форма фар сочится энергией и целеустремлённостью. Создаётся впечатление, что, будь автомобиль живым существом, тот час же, мощным броском устремился бы в снежную даль нагоняя невидимую жертву своим рассекающим пространство стреловидным профилем.

Вопреки классическим канонам описания автомобиля, рассказ о Peugeot 407 хочется начать с подвески. Михаил Подорожанский, главный редактор газеты Авто-Ревю при первом своём знакомстве с Peugeot 407 высказал очень меткую мысль – “как жаль, что этот автомобиль невозможно сделать прозрачным!”. Мы полностью согласны с его мнением. Тогда бы все увидели гениальность созданной специалистами Peugeot конструкции. Следует добавить, что подвеска Peugeot 407, на данный момент, проходящая эксплуатацию на некоторых автомобилях уже в течение более чем 1.5 года зарекомендовала себя с самой лучшей стороны!

Для начала рассмотрим её схему : передняя подвеска на двух поперечных треугольных рычагах, с промежуточной балкой-цапфой, с разделёнными плоскостью перемещения балки-цапфы и осью вращения поворотного кулака. Звучит сложно, непонятно и даже в чём-то страшно. Как раз ничего страшного! При детальном разборе подвески “по косточкам” выясняется, что каждый шарнир (если таковым можно назвать резинометаллическую беззазорную муфту) воспринимает только одну нагрузку и только в одной плоскости! Любая ударная нагрузка плавно распределяется по всем шарнирам чётко и запрограмированно.

Во-первых: надёжность подвески обеспечивается даже при самом жёстком стиле эксплуатации автомобиля. Достаточно заметить, что Peugeot 407 2.0, который служит в компании Лионъ подменным автомобилем уже почти 1,5 года. “Наездил” он при этом расстояние порядка 45 000 км в самом жёстком режиме. На очередном ТО, к удивлению всех, подвеска тест-драйвовского Peugeot 407 НЕ потребовала ремонта!

Во-вторых: исключительная управляемость! Тесты на Дмитровском полигоне открыли все особенности того, что значит термин “управляемость” в понятии конструкторов Peugeot! Порой казалось, что это невозможно, но автомобиль входил в самые сложные и опасные повороты, выходя из них чётко и грациозно, а главное, “на голову” лучше всех своих одноклассников Peugeot 407, участвовавших в тестах.

Не стоит забывать и то, что автомобили Peugeot “среднего” класса, то есть “четвёртой” серии, всегда претендовали на роль законодателей моды не только по управляемости, но и по комфорту. Здесь Peugeot 407 выступает “на своём поле” в полном составе. Новинкой является расположение места водителя, основанное на принципе “Cab Reverce”, когда лобовое стекло отстоит далеко от водителя и переднего пассажира, при этом возникает эффект “окружения пространством”. Этот эффект позволяет чувствовать себя более свободно и комфортно в длительных поездках. А как же знаменитый уют автомобилей Peugeot? Здесь так же всё преемственно. Начиная от “средней линии” салона, мягкие виниловые панели через вставки “матовый титан”, “карбон” или “канадский орех” плавно переходят в мягкий велюр или кожу. Вы можете менять стиль салона в любой понравившейся Вам конфигурации.

Peugeot 407 буквально “нашпигован” всеми возможными системами, повышающими её безопасность, комфорт работы водителя и предоставляющими новые возможности. Одной из электронных новинок является возможность реализации “настроек пользователя”. Вы можете сами, пользуясь достаточно простым и понятным алгоритмом настроить вывод данных от бортовой компьютерной системы “под себя”. Так же, как Вы это делаете с домашним PC.

Безопасность всегда была очень “тонким” моментом, о котором старались умалчивать или “обходить стороной”. В этом отношении Peugeot 407 не только стоит гордиться, но и, без ложной скромности, ставить себя в пример. “Пять звёзд” + “четыре звезды” за защиту детей – лучший на данный момент показатель в “среднем” классе!

Продолжая разговор о безопасности, следует обратить внимание, на наличие у Peugeot 407 системы динамической стабилизации движения или кратко ESP, которую всегда можно отключить простым нажатием кнопки на центральной консоли. Тем не менее, при достижении скорости в 50 км/ч ESP включится снова и не позволит совершать несанкционированные водителем пируэты.

Peugeot 407 оснащается самой широкой гаммой двигателей.Все двигатели Peugeot 407 оснащены классической системой многоточечного впрыска. Следовательно, нет и закоксовывания наконечников форсунок, которое характерно для двигателей с прямым впрыском, возникает после эксплуатации на некачественным бензином. Двигатели Peugeot 407 лишены этого, чисто российского, недостатка, поэтому достаточно сносно перерабатывают бензин даже не лучшего качества!

К двигателям Peugeot 407 можно в полной мере применить эпитеты “высокотехнологичные”. Важно, что все оснащены системой изменения фаз газораспределения VVT, а V6 системой VTC, которые позволили увеличить крутящий момент “на низах”, улучшив показатели эластичности.

Бензиновых двигателей у Peugeot 407 может быть четыре:

1.8 / 124 л.с. То, что это самый “слабый” двигатель в гамме Peugeot 407 не означает, что автомобиль уподобляется динамике улитки. Как раз наоборот! И разгон “до стони” и максимальная скорость вполне приемлемы, достаточно взглянуть в таблицу технических характеристик и удивиться, насколько всё быстро и проворно! Необходимо приплюсовать сюда и то, что Peugeot 407 с двигателем 1.8 обладает завидной экономичностью.

2.0 / 143 л.с. Мнение почти однозначное в том, что этот двигатель для Peugeot 407 является самым самодостаточным. И динамика “в порядке” и экономичность немногим отличается от 1.8.

2.2 / 163 л.с. Peugeot 407, оснащённым этим двигателем предоставляет возможность выбора двух коробок передач. Отдельно хотелось бы отметить возможность комплектования Peugeot 407 c двигателем 2.2 новейшей механической 6-ступенчатой КПП.

3.0 V6 / 211 л.с. Этот двигатель сообщает Peugeot 407 действительно “пушечную” динамику. Интересно поведение автоматической 6-ступенчатой (!) КПП. I-я передача включится только после нажатия кнопки “S” на панели КПП. После её и последующего резкого нажатия на педаль газа пространство и время растягиваются в плавную цепь!

Будучи истинным сыном своей матери Франции, Peugeot 407 показывает свои лучшие качества тому, кто может и хочет их увидеть. “Игры кончились” – гласит рекламный слоган самого современного и совершенного седана Peugeot. И глядя на переднюю часть автомобиля с хищно приоткрытой акульей пастью, в это можно поверить. Какие могут быть игры, когда перед Вами – практически Ferrari. В XXI веке семейные автомобили стали выполнять роль не только роль транспортного средства, но и являются наглядным показателем изысканности вкуса и финансового благополучия своего владельца. Peugeot 407 – именно такой автомобиль.

Эстетика Peugeot 407 является, как ни странно, всего лишь прелюдией к знакомству с совершенством. Вы удивлены? Тестируя самый современный и, возможно, самый совершенный на данный момент автомобиль “среднего” класса марки Peugeot на Дмитровском полигоне, сотрудники фирм-дилеров Peugeot и водители-инструкторы, исследовавшие многие десятки автомобилей, неоднократно удивлялись возможностям Peugeot 407. Интересно, что часто приходилось слышать мнения – “за такими автомобилями будущее!"

Читающий эти строки возможно удивится тому, что повествование началось именно так. Но именно так, возможно, и должно начаться описание автомобиля, чуть-чуть обогнавшего время, совершенного и парадоксального, рождающего эмоции и удивление, во всех смыслах выдающегося автомобиля. Это Peugeot 407.